خدمات برق و دیاگ موتور سیکلت شامل اتصال دستگاه دیاگ تخصصی به پورت OBD موتورهای انژکتوری برای خواندن و پاک کردن کدهای خطای ECU، ریست سنسورها، شستشو و تنظیم سوزن انژکتور، ریمپ و کاهش دمای فن، و همچنین عیب‌یابی مدارهای برقی نظیر بوبین (آرمیچر برق)، شارژر (رگولاتور ولتاژ)، باتری، اتوماتیک استارت، سنسور مپ و دریچه گاز است. در سامانه موتونوبت می‌توانید برترین باتری‌سازان و تکنسین‌های دیاگ انواع موتورسیکلت‌های کلیک، آیروکس، بنلی، وسپا و پالس را مقایسه کرده و نوبت خود را آنلاین رزرو کنید.
خدمات تخصصی سیستم برق و الکترونیک در موتونوبت
تعمیرکاران و برق‌کاران مجرب در موتونوبت با استفاده از دستگاه‌های دیاگ پیشرفته، اسیلوسکوپ و مولتی‌متر خدمات زیر را ارائه می‌دهند:
دیاگ و عیب‌یابی کامپیوتری موتور انژکتور:
خواندن پارامترهای زنده (Live Data) شامل نسبت سوخت به هوا، ولتاژ سنسورها و دور آرام
خاموش کردن چراغ چک (Check Engine) و پاک کردن خطاهای ماندگار و موقت در ECU
ریست سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) و تنظیم استپر موتور برای رفع خاموش شدن درجا
سرویس و تعمیر سیستم شارژ و جرقه‌زنی:
تست سلامت و تعویض بوبین (سیم‌پیچ دینام) با مس خالص و عایق نسوز
عیب‌یابی و تعویض ترانزیستور، شارژر (شارژ نکردن یا اورشارژ که باعث ترکیدن باتری می‌شود)
تعویض کوئل، وایر و شمع و تقویت جرقه سیلندر
تعمیرات اساسی سیم‌کشی و اتصالات:
رفع برق‌دزدی و اتصالی‌هایی که باعث خالی شدن ناگهانی باتری می‌شوند
بازسازی کامل درخت سیم‌کشی (هارنس)، تعویض سوکت‌های ذوب‌شده و ضدآب‌سازی مسیرها
سیستم استارت، روشنایی و سنسورها:
تعمیر استارت، تعویض زغال استارت و اتوماتیک استارت
عیب‌یابی سنسور اکسیژن، سنسور دما، سنسور دور موتور و سنسور مپ
راهنمای عیب‌یابی مشکلات متداول برق و انژکتور موتور
علامت و نشانه خطا
علت احتمالی در سیستم برق/انژکتور
اقدام لازم در تعمیرگاه
روشن ماندن یا چشمک زدن چراغ چک
خرابی یا قطعی سوکت یکی از سنسورها (اکسیژن، TPS و...)
اتصال دیاگ، خواندن کد خطا و رفع عیب سنسور
استارت نخوردن و صدای تق‌تق از رله استارت
افت ولتاژ باتری، خرابی اتوماتیک استارت یا تمام شدن زغال
تست بار باتری، تعویض زغال یا رله استارت
خالی شدن باتری بعد از چند ساعت خاموشی
برق‌دزدی از دزدگیر متفرقه، رگولاتور شارژ یا اتصالی مدار
اندازه‌گیری آمپراژ نشتی و رفع اتصالی سیم‌کشی
ریپ زدن شدید در دورهای بالا و کپ کردن
کثیفی سوزن انژکتور، افت فشار پمپ بنزین یا ضعف کوئل
شستشوی اولتراسونیک انژکتور و تست کوئل
سوختن مداوم لامپ‌ها یا داغ شدن بیش از حد باتری
خرابی شارژر (عبور ولتاژ بالای ۱۴.۵ ولت به مدار)
تعویض فوری شارژر (رگولاتور) برای جلوگیری از سوختن ECU
مزایای دیاگ و عیب‌یابی برقی در موتونوبت
جلوگیری از تعویض بی‌مورد قطعات: عیب‌یابی دقیق با دستگاه دیاگ بدون حدس و خطای پرهزینه
حفاظت از کامپیوتر (ECU) موتور: انجام سیم‌کشی ایمن با رعایت فیوزبندی استاندارد
پوشش تمامی سیستم‌های انژکتوری: پشتیبانی از ECUهای دلفی، یوشیمورا، فای، بوش و انواع کنترلرهای اسکوترهای مدرن
سوالات متداول عیب‌یابی برقی موتور سیکلت
۱. چرا چراغ چک موتور سیکلت روشن می‌شود؟
روشن شدن چراغ چک نشانه ثبت خطا در ECU است که می‌تواند ناشی از خرابی سنسور اکسیژن، بدسوزی سوخت، ایراد در سنسور دریچه گاز یا افت ولتاژ باشد و تنها با اتصال دیاگ مشخص می‌شود.
۲. آیا امکان ریمپ و تنظیم مصرف سوخت با دیاگ وجود دارد؟
بله؛ تکنسین‌های منتخب موتونوبت علاوه بر خطایابی، خدماتی مانند اصلاح دمای کارکرد فن رادیاتور، حذف کپ اولیه گاز و ریمپ ملایم را نیز انجام می‌دهند.
۳. تفاوت باتری اسیدی با باتری اتمی (ژله‌ای) در موتورسیکلت چیست؟
باتری‌های اتمی و ژله‌ای نیازی به نگهداری و اضافه کردن آب‌مقطر ندارند، نشتی اسید ایجاد نمی‌کنند و در برابر تکان‌های شدید موتور سیکلت مقاومت بسیار بالاتری دارند.
